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公司新闻

公司60N钢轨用于新焦铁路

发布日期:2017-9-13

上道试铺钢轨通过三个月服役监督审核

9月1日,公司重轨售后服务人员接到郑州铁路局反馈,通过对公司试铺新焦铁路的60N钢轨使用情况现场观测与测量,表明:钢轨硬度、光带分布、轨头廓型和表面质量等各项指标正常,符合铁路维护保养规定。至此,公司60N钢轨顺利通过三个月服役监督审核。

据悉,试铺路段新焦铁路,是郑州铁路局辖区内异常繁忙的线路之一,每年过货量为1.7亿吨左右。与一般货运线路年过货量8000万吨相比,将近增加一倍的通货量,也意味着对钢轨质量提出了更高标准。

60N钢轨,是针对我国铁路多种型面的车轮在线路上混跑的实际情况,为改善轮轨接触关系,以60 千克每米钢轨(简称60钢轨)为原形,研究设计的具有新轨头廓型的钢轨。铺设60N钢轨,可以减少甚至避免钢轨在轨距角部位出现飞边、剥离掉块和疲劳核伤,大幅度减少钢轨打磨工作量,同时降低打磨钢轨的难度。

公司坚持走产品高端路线,大力提升重轨等高端产品质量。重轨售后服务人员通过走访客户,了解到新焦铁路的产品需求,积极推荐公司60N钢轨。基于公司重轨产品良好的品质和服务保障能力,最终获得了试铺许可。该批合同量共计2300余吨,铺设里程约20公里。

订单就是命令,客户的信任就是最大的动力。接到订单后,公司优化生产组织,全力保证60N钢轨生产。生产单位大型轧钢厂根据客户个性化需求,制定了严格的工艺路线和操作标准。技术人员根据产品特性,精心调整孔型精度,确保产品性能;操作人员严格按照作业指导书操作,确保各项技术指标达到标准,保证产品质量均衡稳定。生产前,公司还针对新产品的新要求,开展了对应的培训,保证操作人员熟知标准和规程,保证了产品优质下线。

该批产品于5月份试铺到新焦铁路,按照“5年试铺考核期限前3年每隔3个月监督审核1次,后两年每半年监督审核1次”的要求,技术中心联合郑州铁路局,对试铺到新焦铁路的60N钢轨使用情况进行了现场观测与测量,结果表明钢轨服役状况良好,最终通过了三个月服役监督审核。

据悉,今年以来,公司按照集团将优势资源向产线倾斜的要求,进一步加大产线技术力量的配置,累计攻克重轨产品40项技术难关,获得37项专利技术,钢轨产品生产技术达到国际领先水平,并通过欧盟委员会相关产品认证。河钢88必发由此成为国内唯一获得欧盟市场钢轨产品“通行证”的钢铁企业。目前,公司钢轨产品已经出口到印尼、泰国、南非、巴西等国家。

来源:河钢88必发版  作者:常棋连 郭朝军