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行业动态

中国钢铁新闻网:9月11日钢铁资讯简报

发布日期:2017-9-12

2017-09-11 中国钢铁新闻网 中国冶金报社

宝武酝酿实施绩效驱动型战略执行体系

从宝武集团于8月29日~8月30日举行的第二期决策人研修会透露出消息,今年,宝武集团将在具备条件的子公司领导班子中实行任期经营责任制,在宝武集团业务或职能部门实行任期制。

任期经营责任制方案的特点体现在7个方面:坚持党管干部与经营管理者依法行使用人权有机结合;设定具有战略牵引的任期目标;实行契约化管理,培育企业家精神;保持领导班子的相对稳定;设计的激励机制简单、直观,且能解决动力问题;业绩好坏决定奖罚去留;实现领导人员“能上能下”常态化。

河钢舞钢参与完成中科院散裂中子源项目

9月1日,中国散裂中子源科研团队召开新闻发布会,宣布中国散裂中子源于8月28日首次打靶成功,获得中子束流,标志着散裂中子源主体工程顺利完工,进入试运行阶段。作为承建单位之一,河钢舞钢参与完成了该工程谱仪钢屏蔽、隧道钢屏蔽、靶站内外钢屏蔽制作安装、土建工程等项目,累计为此项工程供应制造部件5000余吨、使用钢板7000余吨。

太钢大力拓展国内外核电市场

日前,太钢最新研制的一批整体成型特种异形不锈钢方管和W型钢陆续发往东电集团和哈电集团,将用于福建福清核电站和巴基斯坦卡拉奇核电站的关键装备制造,这标志着太钢在核电领域全产业链建设上迈出了新的步伐。

太钢此次提供的钢材是第三代核电技术应急余热排出系统的支撑件用钢。与传统的板材焊接成型相比,整体成型的产品具有质量稳定、可靠性高的优点。

冀南钢铁项目开工

9月8日上午,武安市冀南钢铁集团退城进园升级改造项目举行了开工活动。

该项目总投资134亿元。将依托位于青龙山工业园区的金鼎重工原厂区减量搬迁建设220万吨钢铁项目,最终形成500万吨铁、500万吨钢、500万吨材的生产规模。项目中轧钢系统采用薄板坯连铸短流程节约型无头轧制生产线技术及装备,可管线用钢、耐候钢、汽车用钢等系列产品。

重点钢企8月下旬日均钢产量184.72万吨

据中国钢铁工业协会统计,2017年8月下旬会员钢企粗钢日均产量184.72万吨,旬环比减少6.99万吨,减幅3.65%;全国预估日均产量240.63万吨,旬环比减少0.67万吨,减幅0.28%。

截至8月下旬末,会员企业钢材库存量为1222.63万吨,旬环比减少94.79万吨,减幅7.2%。

巴西Bamin公司签署24亿美元铁矿石项目开发协议

近日,欧亚资源集团(ERG)巴西子公司Bahia Minerao(Bamin)与巴西巴伊亚州政府、中国企业联盟(由中国中铁、中国交通建设公司和大连华瑞重工业集团组成)共同签署了一份协议,计划在巴西开发一项投资24亿美元、涉及采矿和物流的综合性项目。

该项目包括Bamin的Pedra de Ferro矿山、南波尔图(Porto Sul)深水港口和东西一体化的Fiol铁路。该项目将主要对巴伊亚卡埃蒂特市附近的高级别、大规模储量铁矿进行开发,每年将生产1950万吨铁精矿,并有望成为世界上成本最低的铁矿石生产商之一。

人民日报:整改环保问题无关企业大小

针对目前产生的中央环保督察“抓小不抓大”的不实舆论,《人民日报》撰文指出,之所以会有这种不实舆论,一种情况是信息不对称,公众对环保执法监管与督察的具体情况不了解;还有一种情况是,一些环境违法的中小企业受到处罚后,利益相关者别有用心地传播不实信息,故意混淆视听,用这种消极的方式对抗中央环保督察和监管执法。

持续开展的第一轮中央环保督察,目前已实现31个省(区、市)全覆盖。

中国500强企业资产利润率降至10年最低

9月10日,中国企业联合会发布2017中国企业500强报告显示,中国500强企业规模进一步扩大。其中,入门门槛较2002年的20亿相比,增幅高达13倍,达283.11亿元。但与此同时,中国500强企业资产利润率降至10年最低。(相关报道:哪些钢企上榜2017中国企业500强?)

与此同时,作为衡量企业盈利重要指标的收入利润率和资产利润率,降至近年低点。其中,收入利润率为4.42%,较上年下调0.19个百分点,处于10年来的较低水平;资产利润率为1.10%,更是连续6年下降,降至10年来最低。

8个月铁路货运高速增长

中国铁路总公司9月8日公布数据显示:今年前8个月,国家铁路货运总发送量继续保持高速增长,货物发送量达19.36亿吨,同比上涨14.6%。其中8月份,国家铁路货物发送量达2.50亿吨,同比上涨11.5%。

中铁总称,当前大宗货物运量持续回升。煤炭、金属矿石、钢铁、粮食等大宗物资装车均保持10%以上同比较大幅度增长。

四部委开始研究新能源汽车补贴退出接档政策

2020年后中国新能源汽车财政补贴将完全退出,为防止补贴退出带来新能源汽车销量断崖式下滑,工信部、财政部、科技部和发改委(下称四部委)开始着手研究接档补贴的激励政策。发改委产业协调司机械装备处处长吴卫表示,退出补贴不意味对新能源汽车产业支持力度下降,政府将推出更长远、系统的扶持政策。