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《中国冶金报》设讲台 搭平台----看河钢88必发运输部如何提高工作效率

发布日期:2017-9-22

20170714《中国冶金报》【3版头条】 

本报记者 吴兆军 通讯员 朱珠

作为物流运送的命脉,河钢88必发运输部每天肩负着10万多吨的原料进厂和产品出厂的任务。如此繁重的工作,该部是如何做到的? 

“我们始终树立‘岗位成才’理念,不断创新职工培训模式,以此来提高干部职工的技能水平和工作效率”。该部部长李明柱自豪地说。

该部立足产线,通过人才建设、人才培训,不断提高员工的技能,创造着骄人的业绩。今年1~5月份,该部局车停时完成13.4小时,同比降低3%5月份,完成总运量356.67万吨,环比提高了10%

抓管理 强培训

“作业中一旦发现有人中暑,应迅速将中暑者转移至阴凉通风处休息,使其平卧,头部抬高,松解衣扣,然后饮用清凉绿豆汤。”62日,在该部机务段会议室,党支部书记柴炜正对职工进行防暑降温知识培训。

职工培训是88必发运输部2017年重点工作之一。为进一步创新培训工作,该部从机构、组织、师资管理等多个角度细化规范,务求做到培训深入基层、覆盖到每名职工。

在培训过程中,该部根据人员分布情况分为管理类、专业技术类和操作类3类,从运输生产组织、安全管理到设备检修工艺、岗位标准化操作,全方位、多角度地开展培训工作,做到了培训计划开班率达98%以上,全员培训率达100%

该部还主张将课堂搬进生产现场和实际操练中,将外培与内训相结合、讲堂培训和现场培训相结合,采取技能演练、技术比武、鉴定考试等方法和形式,寻找最佳培训契合点。 

在一堂培训授课结束后,职工真正能吸收的知识内容超过课程的60%,并能以此指导、改善今后的工作,这样的课程就可以被称为高效授课为了实现高效授课,提高职工参加培训的积极性和增强职工的参与感,我们专门组织开展了一次职工培训需求调研,摸底职工培训需求,创新培训方式,按需开展特色培训活动,使职工想听、想参与、想学习。该部综合办公室主任卫国强介绍说。

目前,该部共有干部职工1035人。今年初以来,该部共组织1871人次,参加了管理、操作、技术类培训班20多个,有力地促进了职工整体素质提升,为高效运输提供了保障。

传技术 提技能

如果说“导师带徒”是“一对一”的长期培训,那么培训授课就是扩大影响面、“一对多”的定期培训。只有将这两种形式有机结合,才能让职工最大限度传承业务能力强、技能水平高的优秀职工的先进经验。

“全国劳动模范”田桂勇是该部机车修理段的机车钳工技师。从泰山型液传机车到如今的东风电传机车,他立足岗位近30年钻研火车维修技术,见证了88必发火车机车检修和维护技术的变革与发展。为了让田桂勇的机车检修技术、敬业奉献精神得到传承,该部定期利用业余时间让田桂勇给大家授课,有针对性地举办机车制动机工作原理及故障处理等培训班。一个机车部件的重要性、上下工序的协调、检修操作手法、质量检查把控,每一项工作他都能与自己的经验串联结合,让职工们听得一个比一个起劲儿。听田师傅讲课不仅让我们知道了怎么解决问题,更让我们感受到了应该用什么样的态度对待问题,干好本职工作,提高工作效率。”该部机车修理段职工范江超兴奋地说道。

在田桂勇的倾心传授和带领下,他的20多个徒弟成为机车检修的骨干力量,经过他们制作的检修工具及操作法多次获得国家专利。

“我一人会的技术,不算是真技术,只有把这种技术普及了,全部用到生产中,这才算真有技术。”田桂勇说。

搭平台 助成才

连日来,本来就很勤奋好学的88必发运输部机务段指导司机伊文静更加用功了,去年已经获得全国钢铁行业职业技能竞赛内燃机车司机比赛第3名,被授予全国钢铁行业技术能手称号的他,今年又被评为河钢88必发劳动模范。伊文静说:司机这个岗位的工作看似简单,但是需要用心,把简单的事情重复做,做到极致,不仅会带来成功的喜悦,而且同样能够在普通的岗位上成长成才。

该部机车修理段80后小伙司素克担任检修二班班长后,干得有声有色,带领班组人员完成了内燃机车局部中修6台,不仅节约了外委费用220多万元,而且有效缓解了大功率内燃机车故障频发的情况,保证目前运量日益增大的要求。在人尽其才的氛围下,越来越多的职工立足岗位,学技能、练本领。

为更好地提高职工技术水平,该部专门抽调专业对口的技术主管、骨干,建立了车辆、铁路线路、信息化系统3个创新工作室,连同田桂勇机车创新工作室全面推进铁路设备、设施长周期稳定高效运转,认真履行技术人员下产线,进一步发挥了技术人员的特长,促进对内燃机车检修、铁路线路治理和铁路信息化系统升级的攻关推进。

同时,该部技术人员经过技术攻关,自主攻克混凝土岔枕道岔尼龙套管内折断螺旋道钉的更换难题;完成第一工厂站机车数字台通信联络升级工作。至此,该部所有站场机车全部由模拟机升级为数字机,为88必发铁路运输安全运行提供了设备保障。

该部还组织职工技能比武,为职工营造学技术、比技术、讲奉献的良好氛围。其中,行车工段开展调车员、信号员、乘务员的标准化操作,争当“岗位标杆”活动,每月评选出标杆岗位和个人,并给与奖励。

随着运量的增大,运输效率的提高,该部还要求职工在原工种的基础上,再掌握一个或几个其他相关工种的技能,大力推行“一岗多能、区域工”的作业模式,鼓励职工掌握更多技能,争取做复合型人才。该部干部职工学知识、提技能的学习热情空前高涨。